昨天上午，嘉興公交數字中心啟用暨“智惠公交賦能行動”啟動儀式舉行，標誌著我市公共交通數字化建設邁上新征程。

　　走進嘉興公交數字中心，一個偌大的智慧大屏映入眼簾，大屏上實時顯示著嘉興市本級城市、城鄉（際）公交線上運營車輛數、總里程、計劃班次數、客運量及運營速度等動態數據。“我們以百姓公共交通出行需求為導向，打造了嘉興公交數字中心這一綜合平臺，作為全市首個公交數字中心，投用後將進一步提升市民公共交通出行的體驗感和幸福感。”嘉通集團公交公司副總經理陳備鳴介紹，數字中心可充分利用大數據分析，為後續公交線網優化等決策提供數字依據；同時也將實現數據共用，為我市公共交通運營管理提供數據參考。

　　那麼表面势，公交數字中心作為嘉興公交智慧化運作的“大腦”，究竟如何運作呢？據介紹米乐m6官(中国)，數字中心依託大數據、雲計算、物聯網等新興技術环行器，聚焦人、車、線、場、站、路等多種要素，搭建多跨、共用、實時、高效的應用場景，對各類動態業務數據進行多元融合與分析處理，從而構建更科學、更合理的智慧公交應用體系。值得一提的是，該數字中心在全省首次採用移動手機信令數據，對市民起終點間的交通出行量進行分析，以充分了解和挖掘公交潛在客戶需求，優化公交線路、車輛、人員等配置，全面提升嘉興公交服務水準。這也意味著，該數字中心的投用，打破了以往“先收集意見建議、再進行分析和優化”的公交服務單一模式，實現數據賦能，超前精準掌握百姓公交出行的實際需求，達到優化服務和降本增效的目的。

　　記者了解到，嘉興公交數字中心包含基礎硬體和軟體平臺兩部分內容，目前已完成基礎硬體和部分數字駕駛艙模組建設。其中，數字駕駛艙是公交數字中心的核心，分為集團公司決策層共路信令、公交業務管理層和操作層三級架構，涵蓋公交數據總覽、客流分析自动激活电池、線網分析、調度監測、數字安防、數字機務等“6+n”個板塊，接入了嘉興市本級城市、城鄉（際）共1260輛公交車、181條公交線路、1994個公交站點和7000輛公共自行車、1000個公共自行車網點等的基礎數據。

　　“目前的駕駛艙數據為1.0版，已經具備客流分析、線網分析等基礎功能，後續將接入更多數據源，擴展更廣的業務場景，讓數字中心為線網排布、客流分析、營運調度等提供更多決策依據，為廣大市民帶來更高效、更精準、更人性化的公交服務。”陳備鳴説，嘉通集團公交公司將加快推進數字中心軟體建設工作，力爭今年完成嘉興公共交通綜合指揮場景搭建，實現綜合資訊管理系統上線試運作，進一步完善數字駕駛艙功能，預計到2025年，數字中心所有功能均進入常態化運維階段。

　　智慧公交是城市公共交通未來的重點發展方向。近年來，我市通過應用各种先進技術實現公交線網規劃、公交監控調度、公交資訊發佈等的資訊化和智慧化，不斷提高嘉興公共交通的運作效率、服務品質和舒適度。截至目前，已建成智慧網聯公交示範線2條，完成管養站臺智慧化改造154座，並完成15路、20路、21路等多條公交線路共計100輛營運公交車智慧化改造。

　　“我們將以公交數字中心啟用為契機，深入開展為期一年的智惠公交賦能行動，進一步優化數字中心軟體建設，著力推動企業管理精益化、公交服務精準化、數字業態創新化，以智慧管理新優勢，實現嘉興公共交通更加智慧、惠民和便民。”嘉通集團相關負責人表示。

　　（原文標題：全市首個公交數字中心建成啟用 嘉興公共交通數字化建設邁上新征程）

　　來源：嘉興日報 撰稿：記者 譚 嬌 通訊員 蔣雯霞 沈雅芳 責編：陸姍姍審核：張淵